中新网2月28日电(中新财经记者 谢艺观)春运前33天出行总量创历史同期新高；我国综合交通网络总里程超过600万公里；2023年人均快递使用量超过90件；快递行业业务量连续10年位居世界第一……
28日，国新办就交通运输高质量发展服务中国式现代化举行发布会，交通运输行业交出亮眼成绩单。
图为江西南昌站，旅客通过检票口准备乘车。中新社记者 包養刘力鑫 摄
春运包養網前33天出行总量创历史同期新高
2024年的春运已接近尾声。交通运输部部长李小鹏在会上表示，春运前33天，人员的流动空前活跃，出行总量创历史同期的新高。截止到27日，跨区域人员流动量达到了72.04亿人次，比2023年增长了10.6%，比2019年增长了9.1%。
据他介绍，今年春运，出行结构发生了深刻变化，公路自驾成为了出行的主力。前33天，高速公路和普通国省道自驾车流动量超过58亿人次，达到了历史峰值。自驾车人员流动量占全社会总人员流动量的比例达到80.7%，“自驾车”、“自驾行”成为春运出行的绝对主力。
“但与此同时，铁路、民航客运量也超过了疫情前的水平并且高位运行，铁路达到历史同期最高水平，民航达到历史最高水平。”李小鹏称。
图为G15沈海高速海口段海秀互通。(无人机照片) 中新社记者 骆云飞 摄
我国综合交通网络总里程超600万公里
今年是《交通强国建设纲要》印发5周年，李小鹏指出，5年来，我们交通运输在“大”的基础上向“强”又迈进了一大步、在“有”的基础上向“好”又迈进了一大步。
他表示，5年来，交通基础设施网络更强。综合交通网络总里程超过600万公里。在这当中，铁路15.9万公里，其中高铁4.5万公里；公路544.1万公里，其中高速公路18.4万公里；内河航道12.8万公里，其中等级以上航道6.8万公里，在这当中，高等级航道1.7万公里；拥有港口生产包養平台推薦性码头泊位21905个，其中万吨以上的码头2883个；民用运输机场达到259个，年旅客吞吐量超过千万人次的有38个。
他还提到，2019年-2023年，这5年累计完成交通固定资产投资超过18万亿元，其中，2023年完成了3.9万亿元。
资料图：石家庄东部现代物流枢纽基地。 王朋 摄
降低交通物流成本工作取得积极成效
降低全社会物流成本是推进经济社会高质量发展的一项重要举措，在降低全社会物流成本这项工作中，交通物流是重要领域。
李小鹏表示，多年来，降低交通物流成本工作取得了积极成效，但与高质量发展要求相比，与党中央、国务院要求相比，还有较大差距。总体上看，“单一环节成本低、全链条运行成本高”是当前物流运行中最为突出的矛盾，“物流资源配置效率低、流通循环效率低”是导致物流成本居高不下的关键因素。
据他介绍，下一步，交通运输部将组织开展交通物流降本提质增效专项行动。
具体来看，主要包括加快完善综合交通运输服务体系，推进结构性降本提质增效；强化各环节高效衔接，推进系统性降本提质增效；加快建设全国统一交通物流大市场，推进制度性降本提质增效；加快发展智慧包養網排名物流和绿色物流，推进技术性降本提质增效等方面。
资料图：工作人员在邮件处理中心来回托运快递包裹。 杨华峰 摄
2023年人均快递使用量超过90件
作为物流领域综合运输组合效率最高、信息化组织化程度最高、性价比最好、服务范围最广的业态之一，中国快递已经成为一张靓丽的“中国名片”。
国家邮政局局长赵冲久在会上表示，中国快递行业业务量连续10年位居世界第一。2023年快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2万亿元，同比分别增长19.4%和14.3%，年人均快递使用量超过90件。
除了行业规模持续扩大，快递行业服务网络也更加畅通。“以京津冀、长三角等城市群为核心的国际邮政快递枢纽集群基本建成，亚洲第一个专业性货运机场顺丰鄂州花湖机场全面运营，建制村全部实现直接通邮，基本建成了覆盖城市乡村、通达全球的邮政快递服务网络。”赵冲久称。
资料图。 戴文昌 摄
坚决整治农村快递服务违规收费行为
县乡村寄递物流配送体系作为服务生产、促进消费、联通城乡、畅通循环的重要桥梁，在推进乡村振兴、促进共同富裕的过程中发挥着重要作用。
“但同时我们也清醒地认识到，农村地区的快递发展还存在着服务质量不稳定、通达能力不足等问题。”赵冲久指出。
据他介绍，2024年，国家邮政局将重点做好进一步完善县乡村三级寄递物流配送体包養網系、提高快递投递进村到户的能力、坚决整治农村快递服务违规收费行为、提高服务农产品销售上行的能力，这四个方面的工作。
在整治农村快递服务违规收费上，赵冲久提到，当前，有的农村地区还存在违规收费问题，我们要持续加大整治力度，切实维护消费者的合法权益，营造公平的市场环境，保持快递业态的稳定健康发展。